Рождение квадроцикла

Рождение квадроцикла

В начале восьмидесятых годов двадцатого века любителям острых ощущений перестало хватать сумасшедшей скорости двухколёсного агрегата именуемого мотоцикл. Результатами усилий конструкторов стало транспортное средство, уверенно преодолевающее бездорожье, и имя ему – квадроцикл.

История квадроцикла берёт своё начало в 1960 году. Первыми, кто предпринял попытки к нечто большему, чем мотоцикл, была компания Honda. Однако это не был квдроцикл – это была недорогая, но в то же время очень устойчивая модель - трицикл.   Первая модель оснащалась девяностокубовым мотором  и четырёхступенчатой коробкой с вмонтированным автоматическим сцеплением. В качестве подвесок использовали высокопрофильные шины низкого давления. Несмотря на новизну разработки трицикл не обрёл желаемой популярности, фермеры выражали своё негодование по поводу низкой мощности, агрегата, в то время калифорнийская молодёжь использовала трицикл для поездок по пляжу. Разработчики учли все недостатки и стали выпускать более мощные модели, которые обрели неслыханную популярность. Вслед за Honda в конкурентную гонку пустились Yamaha, Suzuki, Kawasaki.

Первым квадроциклом, сошедшим с конвейера в 1982 году, стал агрегат компании Sudzuki. Квадроциклы, дешево обходящиеся в эксплуатации, приобрели заметную популярность. К тому же в 1988 году из-за высокой травмоопасности трициклов, было принято решение запретить эксплуатацию данных транспортных средств. С 1988 года производство трициклов было остановлено, однако их нишу уверенно заняли квадроциклы, которые обладают высокой проходимостью и скоростью, экономичные и простые в эксплуатации.