В Краснодоне восстанавливают давно заброшенную железнодорожную ветку

В Краснодоне восстанавливают давно заброшенную железнодорожную ветку

В Краснодоне приступили к восстановлению давно заброшенной железнодорожной ветки «Семейкино-Новое» - «Изотово». Об этом сообщила компания «Краснодонуголь». Восстановление этой ветки необходимо для доставки угля.

«Краснодонуголь» сообщает, что на участках таких станций как «Кондрашевская», «Семейкино-Новое» и «Родаково» в результате обстрелов повреждены различные элементы железнодорожного хозяйства. Восстановить эти повреждения из-за непрекращающегося огня сейчас очень сложно, отмечают в компании. Для угольщиков Краснодона данная дорога была очень важной, поскольку именно по ней осуществлялись основные грузоперевозки. Именно поэтому для решения проблемы логистики, а также выполнения обязательств перед партнерами руководство «Краснодонуголь» решило возродить заброшенную железнодорожную ветку, которая проходит через станции «Семейкино-Новое» - «Изотово». Этот участок дороги также привязан к станциям «Дебальцево» и «Должанская».

Как отмечают в «Краснодонугле», работы по восстановлению данной железнодорожной ветки ведут сотрудники «Краснодонпогрузтранса», «Укрзалізниці», а также УМДРГШО «Краснодонугля».

По словам специалистов «Краснодонпогрузтранса», пуск возрожденной железнодорожной ветки, при благоприятных условиях, произойдет уже в сентябре. Группа «Метинвест» акцентирует внимание СМИ на том, что данная железнодорожная ветка будет использоваться компанией «Краснодонуголь» только для доставки угля на предприятия, которые входят в состав компании.
«Краснодонуголь» также сообщает, что распространенная ранее информация о якобы прокладке с территории России железнодорожной колеи к шахте «Суходольская-Восточная», является недостоверной. Напомним, что эту информацию опубликовали некоторые интернет ресурсы. Они сообщали, что железнодорожную колею проложили для того, чтобы вывозить с шахты «Самсоновская-Западная» в Россию коксующий уголь.