По временной схеме железнодоржниками были восстановлены семь из семнадцати поврежденных инженерных сооружений Южной, Приднепровской железных дорог, а также ДонЖД.
В «Укрзалізниці» отметили, что применение временной схемы дает возможность в очень короткие сроки обеспечить на этих мостах и путепроводах движение поездов. Но двигаться поезда должны с ограничением в скорости. А вот для того, чтобы провести капремонт объектов, нужно потратить время на изготовление проектов. Кроме этого нужны значительные денежные затраты, рассказали в компании перевозчика.
Так, на 15-е августа по временной схеме восстановлено движение по трем железнодорожным мостам ДонЖД. Это железнодорожный одноколейный мост, который проходит через р. Евсуг. Здесь движение восстановлено на девятьсот пятьдесят восьмом километре участка «Кондрашевская-Новая – Старобельск». Также движение восстановили по мосту на четыреста двадцать втором километре перегона «Ямполь – Северск», а также по железнодорожному двухколейному мосту «Славянск – Шпичкино». На станции в Красном Лимане был отремонтирован пешеходный мост.
Что касается Приднепровской железной дороги, то там восстановили железнодорожный путепровод «Кривой Рог – Волноваха». Сотрудники Южной железной дороги восстановили два железнодорожных моста – «Харьков – Купянск» (37-й километр) и «Безлюдовка – Мохнач» (18-й километр).
На некоторых объектах путейщики не могут провести ремонтные работы, так как нет доступа к этим разрушенным инженерным сооружениям. Как только к объектам будет доступ, путейщики сразу же начнут проводить ремонтные работы.
Ранее в ДонЖД сообщали о поврежденных ста восьмидесяти семи объектах. На восстановление железнодорожного хозяйства нужно будет четыреста миллионов гривен. Также известно, что на Донбассе закрыты более пятидесяти станций из-за повреждений.
Кратко :