В «ЛНР» собираются вернуться к истокам – наладить использование паровой тяги.
Как известно, в так называемой «ЛНР» недавно состоялся первый съезд общественной организации «Мир Луганщины». На съезде бывший сотрудник «Лугансктепловоза» Артемов Сергей выступил с весьма оригинальным предложением – об использовании паровой тяги в городском транспорте, а также на промышленных предприятиях, например, на шахтах. По мнению Артемова, таким образом, и завод вернет сорок тысяч рабочих в свои цеха, и шахтеры получат возможность работать. А значит, в «народной республике» будет уголь. Кроме этого, по сообщению одного из сайтов, выступающий высказал очень смелую версию появления Луганска. В 1898 году, поведал участник съезда, Екатерина 2-ая поручила немецкому промышленнику Густаву Гартману построить завод по производству и ремонту паровозов. Это и стало началом Луганска, считает Артемов Сергей.
На самом же деле, указ о строительстве чугунолитейного (не паровозостроительного) завода у реки Лугань Екатерина 2-ая издала в 1795 году. В этих местах в то время уже были поселения под названием Каменный Брод и Вергунка. Здесь и осели строители и рабочие литейного завода. Директором завода стал шотландец Карл Гаскойн, опытный инженер и изобретатель, обнаруживший в округе залежи угля и железной руды. К тому же царица умерла еще в 1796, а Гартмана тогда даже на свете не было. И только через сто лет, в 1896 году, Густав Гартман привез из Германии необходимое оборудование и приступил к строительству паровозостроительного завода.
Примечательно, что руководство "ЛНР" из президиума съезда пообещало рассмотреть предложение о паровой тяге и запросило соответствующую докладную записку у автора идеи. Пересмотрят ли заодно историю возникновения Луганска, пока не ясно.
Кратко :