Решится ли проблема маршруток в Луганске

В Луганске прошла выставка автобусов. Сейчас областные власти определяются, какие именно модели стоит рекомендовать Луганским перевозчикам для внутриобластных, внутригородских и межобластных маршрутов.

Чтобы вместо неудобного транспорта поставили на  большие автобусы – это мечта многих жителей областного центра. На основных маршрутах – с «западного» на «восточный» конец города некоторые пассажиры уже пользуются услугами удобного общественного транспорта. А вот, например, те, кому надо дождаться №135 (с автовокзала на Вергунку), иногда стоят на остановках по 40 минут, а потом едут в набитых битком тесных маршрутках.

Марина Дудчак живет на Большой Вергунке, она говорит, что сесть в маршрутке №135 ей еще ни разу не удавалось. Со своей начальной остановке, зачастую он уже выходит заполненным. На маршруте он максимум до 19 часов. И в случаях, когда приходится задержаться на работе, девушка тратит собственные деньги на такси. Иначе добраться домой просто невозможно.

На выставке автобусов чиновникам были представлены разные модели: «Богдан», «Волжанин», «Эталон», «I-VAN», «Хюндай». Если повезет, скоро «Волжанины», которые производятся в Красном Луче, будут перевозить не только пассажиров из областного центра на свою родину, но и колесить по улицам Луганска.

Некоторые жители считают, что большие автобусы, которые можно пустить не только по главным улицам, но и по «старому центру» или с автостанции, которая находится на железнодорожном вокзале.

Чиновники утверждают, что выбирать варианты для перевозок в Луганске они будут, учитывая основные приоритеты – стоимость проезда и безопасность. Ведь основной конфликт, который существует между перевозчиками и пассажирами – это стоимость проезда. Возможен вариант, по которому деньги владельцы будут получать не по общей формуле, а по факту оплаты каждого пассажира.