ДонЖД из-за спада грузоперевозок вынуждена перевести своих работников на трехдневный режим работы.
Пресс-служба ДонДЖ сообщила, что на такие меры крупнейший перевозчик нашей страны вынужден пойти потому, что перед предприятием сейчас остро стоит финансовый вопрос, а именно вопрос выплаты социальных гарантий и заработной платы, которые предусмотрены Коллективным договором.
В ДонЖД отмечают, что в данный момент на железной дороге наблюдается тенденция спада грузоперевозок. К примеру, в июне в сутки погрузка ДонЖД составляла триста семьдесят две тысячи тонн различный грузов. В следующем месяце этот показатель снизился и составил в сутки триста пятнадцать тонн грузов. В текущем месяце среднесуточная погрузка снизилась вдвое и составила сто пятьдесят три тонны.
Разрушение железнодорожной инфраструктуры привело к тому, что не работают станции по погрузке кокса, угля, железорудного сырья, необходимого для работы горно-металлургического комплекса. Все это не могло не отразиться на работе промпредприятий Донбасса.
Так, ДонЖД не может отправлять грузовые вагоны с пятидесяти основных грузовых станций. В данный момент полностью грузоперевозки прекращены в Луганской области. Также движение грузов не осуществляется через «Донецк – Красноармейск – Чаплино». Именно сюда отправляется семьдесят процентов грузов Ясиноватского железнодорожного узла – самого крупного в нашей стране и одного из крупнейших на территории СНГ.
В данный момент не работают станции Штеровка, Рассыпная, Луганск, Должанская, Амвросиевка. Закрыты станции Старобельск, Антрацит, Лутугино, Воскресенская, Попасная. Также не ходят поезда со станций Борисовка, Коммунарск, Артемовск, Горловка, Никитовка и других.
Ухудшилось и финансовое состояние перевозчика. ДонЖД несет финансовые потери от перевозок пассажиров. Значительная часть денег направляется на восстановление инфраструктуры, а также подвижного состава.
Кратко :