Желание экономить топливо во время поездок на собственном автомобиле есть не только у жителей западной Европы. Всё больше водителей Украины, когда покупают новый автомобиль, отдают предпочтение машинам с функцией работы двигателя Старт/Стоп. Мудрая, компьютеризированная система распознаёт моменты, когда водитель останавливается на светофорах, или постаивает в пробках. И автоматически отключает мотор. Но, достаточно нажать на педаль газа, и двигатель практически мгновенно оживает.
Особенность серии аккумуляторов Nanogold EFB
Обычный источник питания такую серьёзную циклическую нагрузку долго не выдержит. Даже небольшая поездка по городу может сопровождаться остановкой и стартом двигателя до 10 раз. Чтобы избежать разрушения активного слоя, и позволить пластинам быстрее восстанавливать номинальный показатель ёмкости, инженеры и химики пересмотрели химический состав электродов и активной массы.
Пластины по-прежнему производятся холодным методом перфорации, но в состав сплава входит кроме кальция и свинца, олово и серебро. Оба дополнительных металла намного лучше проводят электрический ток, тем самым значительно уменьшая внутреннее сопротивление батареи. Теперь, для того чтобы ёмкость батареи всегда оставалась в пределах нормы, нет необходимости принудительно отключать систему Start&Stop. Аккумулятор Blizzaro Nanogold EFB – это современные технологии в пластиковом корпусе залитые обычным электролитом.
От сепараторов конвертного типа пришлось отказаться. С одной стороны они уже были не нужны. В составе активного слоя есть специальные полимерные волокна. После нанесения на электрод, и высыхания, активная масса цементируется и армируется. И уже не способна разрушаться даже во время особенно сложной эксплуатации. Во-вторых, сепараторы из полиэтилена имеют уникальную структуру, помогающую проникать электролиту в глубину пакетов. Для нормальной циклической работы и высокого стартерного тока очень важно, чтобы заряд накапливался на всей площади электрода.
Испытания на прочность
Перед тем как сертифицировать продукцию, и допустить её продажу во всех странах Европы, были проведены независимые испытания. Они показали, что аккумуляторная продукция сделанная на современном оборудовании отвечает следующим, заявленным техническим и эксплуатационным характеристикам:
- Температура, при которой аккумулятор Blizzaro Nanogold EFB может нормально работать должна быть в диапазоне от -41 до 61 градуса. В таких пределах испарение воды не будет происходить, как и замерзание жидкости в банках с электролитом.
- Изделие идеально работает с частичным разрядом, но при этом отлично сопротивляется сульфатации при краткосрочном глубоком разряде. Для удобства, производитель разместил на верхней крышке батареи специальный индикатор, сигнализирующий о текущем состоянии плотности электролита.
- Дополнительный, резервный запас серной кислоты в верхней части корпуса.
- 100% отсутствие внутреннего замыкания, даже спустя 5 лет повседневной эксплуатации по разбитым дорогам и с вибрирующим двигателем.