Электромобили ворвались на рынок так быстро и неожиданно, что шинникам пришлось догонять. Обычная резина, рассчитанная под двигатель внутреннего сгорания, не всегда справляется: вес батарей выше, крутящий момент от электромотора приходит мгновенно, а шум покрышек по дороге слышен сильнее, потому что нет звука двигателя. Michelin одним из первых сделал шаг навстречу и выпустил Pilot Sport EV – спортивные шины для электрокаров. Разберёмся, что это за резина, и стоит ли она своих денег.
Особенности Michelin Pilot Sport EV
- Среднестатистический электромобиль тяжелее бензиновой версии на 200–400 кг, поэтому шина должна выдерживать эту разницу в массе без ускоренного износа. Michelin в Pilot Sport EV усилили каркас и боковины.
- Для снижения шума внутри Pilot Sport EV используется технология Acoustic, представляющая собой пенную вставку, которая гасит гул на скорости. На электрокарах это реально ощущается.
- Протектор и компаунд оптимизированы так, чтобы повысить энергоэффективность за счёт снижения сопротивление качению. Это значительно продлевает запас хода батареи.
Использованные технологии Michelin
В продуктовой брошюре указаны такие технологии и особенности:
- ElectricGrip Compound – жёсткий центральный блок протектора для уверенного сцепления при резком старте и торможении.
- Оптимизированный рисунок протектора – для баланса между отводом воды и стабильностью на сухом покрытии.
- Усиленные боковины – не только для веса, но и для контроля на виражах.
Производительность Pilot Sport EV и безопасность
На сухом асфальте Pilot Sport EV держит машину так же уверенно, как и классическая Pilot Sport 4. КТо пересел с ДВС на “электричку” не должны ощутить весомой разницы. На мокрой дороге шина предсказуема, но всё же рассчитана больше на спортивный стиль, чем на аквапланирование. Тормозной путь короткий, устойчивость на высоких скоростях отличная – можно констатировать, что это уровень премиума. Износостойкость лучше, чем у многих спортивных шин, но чудес не бывает: тяжёлый электрокар будет «съедать» резину быстрее, чем легкий седан с ДВС.
Сравнение с обычными Pilot Sport для ДВС
Многие владельцы Tesla или Taycan пробовали ставить Pilot Sport 4 или Pilot Sport 5 на свои электрокары и жаловались на быстрый износ или повышенный шум. Pilot Sport EV отличается от них тем, что имеет более жёсткую боковину и каркас, не так шумит при езде благодаря Acoustic и лучше приспособлена к нагрузкам электромотора. Главный минус – это цена. EV-версия стоит ощутимо дороже, в среднем на $100. К тому же пользователи отмечают, что ресурс этой резины ниже, чем производитель обещает в промо-материалах. Особенно при агрессивной езде.
Для каких авто подойдёт
Вариантов не так уж много, Michelin Pilot Sport EV обычно ставят на:
- Tesla Model 3, Model Y, Model S;
- Porsche Taycan;
- Audi e-tron GT;
- Mercedes EQS.
В принципе эта резина подойдёт и другим мощным электрокарам премиум-сегмента.
Цена и доступность
Средняя стоимость в Украине – от 8000 до 12000 гривен за колесо (в зависимости от типоразмера). Это ценовой уровень топовых спортивных шин. В наличии есть размеры от 18 до 22 дюймов, но в чаще всего спрашивают именно «тесловские» размеры.
Итог: стоит ли брать для родненького электрокара?
Если у вас электрокар мощнее среднего, и вы цените управляемость и тишину, то резина Michelin Pilot Sport EV стоит своих денег. Это не бюджетная шина для «разъездов по городу», а серьёзный инструмент для тех, кто хочет, чтобы электромобиль ехал и чувствовался так же уверенно, как спорткар. Для Tesla, Taycan или EQS – выбор однозначно правильный.